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日本寶馬 不鏽鋼28CM多用途煉鍋 KO-S-020-028

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＊型號：KO-S-020-028
＊尺寸：42*30*31 cm
＊材質：不鏽鋼
＊內容物：外鍋*1.內鍋*1.蒸架濾網*1.內鍋蓋*1
＊產地：台灣

※ 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差，商品依實際供貨樣式為準。
※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退(換)貨！
※ 產品文案為原廠(供應商)所提供，若有變動敬請參照實際商品為準。



■ 一體成型，導熱迅速
■ 材質304不鏽鋼製品，堅固好用
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時事分享



今年第1號颱風尼伯特重創東台灣，也創下氣象史上幾項新紀錄，包括首號颱風便侵台，並且是以強颱之姿肆虐台灣。氣象局於尼伯特增強為強颱的當天(6)傍晚，展開了「追風計畫」，啟動飛機「投落送」觀測，究竟什麼是「追風計畫」？什麼又是「投落送」呢？

投落送觀測俗稱追風計畫，由於颱風的生成及發展主要在海上，但海面上的氣象觀測十分稀少，難以使用電腦模式準確預測颱風路徑，因此便需要衛星及雷達遙測、飛機觀測與投落送等，獲得更多訊息，並結合電腦模擬及預報系統，以掌握颱風動態。

投落送即是「大氣偵測探空儀」，是一種自飛機或相似的高空飛行器投落至地面而用來遙測的氣象探測裝置。其所偵測的資訊一般以無線電傳送至任務飛機的電腦裡，裝置上可以裝載降落傘減速或衛星定位系統定位，投落送基本的偵測資訊包括了風速、氣溫、露點溫度和氣壓。

執行投落送的實際觀測勤務安排，分為空中及地面團隊，空中團隊負責飛行至指定的拋投點，投擲投落送觀測儀、接收測得的大氣環境資料、資料編碼、隨即傳送至地面；地面團隊負責颱風的持續監測、飛行路徑的設計、觀測資料的接收處理、並即時傳送至各國。

追風計畫以每架次約6小時時間，爬升至約1萬3千公尺的高空，針對環繞颱風的7級風暴風範圍(距颱風中心約200公里)與其移動路徑上的重點區域執行觀測，觀測獲得的投落送資料會即時透過衛星通訊，傳回中央氣象局，並隨即由氣象局發送至世界各國氣象作業中心，提供氣象預報人員進行颱風的暴風半徑與強度估計。

這些資料可有效協助各國氣象人員進行颱風暴風半徑與強度估計；投落送資料亦將供中央氣象局及世界各國的數值天氣模式運用，透過超級電腦演算，以改善颱風路徑與結構預報。

氣象局過去曾針對杜鵑、米勒、敏督利、梅姬等颱風進行飛機偵察及投落送觀測，去年昌鴻及蘇迪勒來襲時，也啟動了追風計畫。追風計畫自2003年起進行迄今，已完成75次飛行觀測，投擲1238枚投落送觀測儀，由過去的統計結果顯示，增加投落送觀測平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。

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